آغاز عصر جدید نیسان ورسا
باید قبول که دیگر نباید به این خودرو «جوجه اردک زشت» گفت. مدل ۲۰۲۰ ورسا، سدانی متمدن و مترقی را به نمایش گذاشته است.
در حالی فورد به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین تولیدکنندگان سدان‌های مقرون به صرفه در نظر دارد تولید این گروه از خودروهایش را به کلی در بازار آمریکا متوقف کند، نیسان با معرفی نسخه جدید ورسا جان تازه‌ای به این بازار بخشید. باید اعتراف کرد ژاپنی‌ها حقیقتا در این زمینه تحسین برانگیز ظاهر شدند. شرکت آگاهانه از این خودرو در جشنواره موسیقی Tortuga رونمایی کرد تا اشاره‌ای به زبان طراحی هنرمندانه آن هم داشته باشد.
نیسان برای این سدان از الگویی موسوم به V-Motion استفاده کرده است که پیش‌تر روی Altima و البته شاسی‌بلند معروف Rogue دیده بودیم. وی-موشن شامل زوایای جسورانه و گرافیک بصری حجیم می‌شود که به کارگیری از آن روی چنین خودرویی عجیب به نظر می‌رسد. طراحی بیرونی ورسا ۲۰۲۰ کاری کرده است که حالا بتوان با خیال راحت او را یک سدان اسپرت تلقی کرد.
شاید ظاهر این خودرو برگرفته از دیگر تولیدات شرکت باشد ولی کابین آن به راستی تجربه جدید است. اگرچه اطلاعات دقیقی درباره آپشن‌ها و تجهیزات این خودرو نداریم ولی بهره‌گیری از یک نمایشگر لمسی برای بخش اطلاعات و سرگرمی و هم‌چنین غربیلک فرمانی که مملو از دکمه‌های کنترلی است، حکایت از یک خودروی مدرن دارد.
ژاپنی‌ها به زیبایی هرچه تمام‌تر ادامه طراحی زاویه‌دار بیرونی را درون کابین نیز پیگیری کرده‌اند. فارغ از این‌ها، صندلی‌های دو رنگ که حتی از روی تصاویر هم نشان می‌دهند که با کیفیت هستند، اعتبار ورسای جدید را دوچندان کرده است.
پیشرانه اصلی این نیسان یک پکیج ۱٫۶ لیتری ساده با ۱۲۲ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۴ نیوتن‌متر گشتاور است. شرکت در این زمینه چندان سخاوتمند نبوده است. چراکه مدل جدید تنها ۱۳ اسب‌بخار قوی‌تر از آب درآمده است.
