عمر مفید لوازم مصرفی و استهلاکی خودرو چقدر است؟

هر خودرو از تعداد زیادی قطعه تشکیل شده است که بعضی از این قطعات علی‌رغم نقش مهمی که در کارکرد خودرو ایفا می‌کنند عمر کوتاهی دارند. این قطعات که در دسته لوازم مصرفی استهلاکی قرار می‌گیرند باید در قالب سرویس‌های دوره‌ای بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. در این مطلب شما را با این لوازم مصرفی و عمر مفید آن‌ها آشنا خواهیم کرد.

هر خودرو از تعداد زیادی قطعه تشکیل شده است که بعضی از این قطعات علی‌رغم نقش مهمی که در کارکرد خودرو ایفا می‌کنند عمر کوتاهی دارند. این قطعات که در دسته لوازم مصرفی استهلاکی قرار می‌گیرند باید در قالب سرویس‌های دوره‌ای بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. در این مطلب شما را با این لوازم مصرفی و عمر مفید آن‌ها آشنا خواهیم کرد.

نام قطعه	بهترین زمان تعویض
روغن موتور	هر ۵۰۰۰ الی ۱۰۰۰۰ کیلومتر بسته به نوع روغن و شرایط کارکرد
فیلتر روغن	هر ۱۰۰۰۰ کیلومتر و یا با هر بار تعویض روغن
فیلتر هوای موتور	هر ۵۰۰۰ کیلومتر و یا با هر بار تعویض روغن
فیلتر هوای کابین	هر ۸۰۰۰ کیلومتر و یا در صورت آلوده شدن زودهنگام
صافی بنزین	هر ۱۰۰۰۰ کیلومتر یا سالی یکبار
روغن ترمز	هر ۵۰هزار کیلومتر یا ۲ سال یکبار
روغن هیدرولیک	هر ۱۰۰هزار کیلومتر
روغن گیربکس	هر ۱۰۰هزار کیلومتر
تسمه دینام	هر ۴۰هزار کیلومتر
تسمه تایم	هر ۶۰هزار کیلومتر
شمع و وایر	هر ۳۰هزار کیلومتر
لنت جلو	هر ۲۰هزار کیلومتر و یا بسته به نوع رانندگی
لنت عقب	هر ۴۰هزار کیلومتر یا بسته به نوع رانندگی
دیسک ترمز	هر ۱۰۰هزار کیلومتر
صفحه کلاچ	هر ۶۰هزار کیلومتر
واشر سرسیلندر	هر ۱۰۰هزار کیلومتر
لاستیک	هر ۱۰۰هزار کیلومتر و یا ۴ سال پس از تولید
باتری	۲ الی ۳ سال
جلوبندی خودرو	هر ۸۰هزار کیلومتر
جنت‌ها و شلنگ‌ها	هر ۵۰ کیلومتر یا در صورت فرسوده و پاره شدن
پمپ بنزین	هر ۶۰هزار کیلومتر
استپر موتور	هر ۵۰هزار کیلومتر
کنیستر	هر ۵۰هزار کیلومتر
فیوزها	هر ۴۰هزار کیلومتر یا در صورت سوختن
اویل پمپ	هر ۹۰هزار کیلومتر
سیم کلاچ و سیم گاز	هر ۵۰هزار کیلومتر
شست‌وشو یا تعویض انژکتورها	هر ۵۰هزار کیلومتر
مایع سیستم خنک‌کننده	هر ۴۰هزار کیلومتر یا سالی یکبار
ترموستات	هر ۴۰هزار کیلومتر یا سالی یکبار
سنسور اکسیژن	هر ۵۰هزار کیلومتر
کاسه نمدها	هر ۵۰هزار کیلومتر یا درصورت خرابی

 

۱- روغن موتور:
– تعویض به موقع روغن از آسیب رسیدن به قطعات متحرک موتور جلوگیری می‌کند.
– سیاه شدن بیش از حد، رقیق شدن، بو شبیه به سوختگی و افزایش صدای موتور از نشانه های پایان عمر مفید روغن موتور است.

۲- فیلتر روغن:
– تعویض دیرهنگام فیلتر روغن در روانکاری قطعات متحرک موتور اختلال ایجاد می کند و یا باعث می شود سوپاپ اطمینان فیلتر فعال شود و روغن بدون فیلتراسیون به موتور برسد و با تکرار این کار ذرات معلق و آلودگی‌های روغن وارد موتور می‌شود.

۳- فیلتر هوای موتور:
– تعویض دیر هنگام باعث می شود هوای مورد نیاز به موتور نرسد و احتراق موتور ناقص انجام شود.
– از نشانه‌های خرابی فیلتر هوا می‌توان به افزایش مصرف سوخت، مشکل احتراق، نرم و روان کار نکردن موتور اشاره کرد.
–  آلودگی و ذرات معلق در هوا در زمان تعویض بسیار تأثیرگذار است.

۴- فیلتر هوای کابین:
– عدم تعویض به موقع فیلتر هوا کابین باعث اختلال در عملکرد سیستم تهویه یا موجب ایجاد بوی نامطبوع می‌شود.
–  آلودگی و ذرات معلق در هوا در زمان تعویض بسیار تأثیرگذار است.

۵- صافی بنزین:
– عدم تعویض به موقع موجب اختلال در عمل سوخت‌رسانی، کثیف شدن انژکتورها، بد روشن شدن موتور و کوتاه شدن عمر پمپ بنزین می‌شود.
– یکی از علائم خرابی صافی بنزین پایین آمدن راندمان موتور است که باعث کاهش کشش خودرو می‌شود.

۶- روغن ترمز:
– عدم تعویض به موقع می‌تواند در قدرت ترمزگیری اثر منفی بگذارد و در صورت جذب رطوبت باعث خوردگی اجزای ترمز شود.

۷- روغن هیدرولیک:
– از نشانه‌‌ های اکسید شدن روغن به تیره شدن یا مات شدن رنگ روغن، کف کردن روغن، استشمام بوی سوختگی از روغن و تغییر در ویسکوزیته روغن می‌توان اشاره کرد.
– ادامه کار با روغن اکسید شده منجر به تشدید سایش در قطعات متحرک و و ایجاد مشکل در سیستم فرمان می‌شود.

۸- روغن گیربکس:
– عدم تعویض به موقع و یا هنگامی که روغن کیفیت خود را از دست داده باشد باعث آسیب رسیدن به قطعات گیربکس می‌شود.
– از نشانه اکسید شدن روغن گیربکس می‌توان به تعویض دنده دشوار و با صدا، تعویض ناخواسته دنده‌ها اشاره کرد.

۹- تسمه دینام:
– پاره شدن تسمه تایم موجب از کار افتادن فرمان هیدرولیک، دینام، واترپمپ، کمپرسور کولر می‌شود.
– در صورت مشاهده ترک، پوسیدگی و یا پارگی در تسمه، باید تعویض شود.

۱۰- تسمه تایم:
– تعویض دیرهنگام می‌تواند موجب خطراتی مانند پاره شدن تسمه و رسیدن آسیب جدی به موتور شود.
– در صورت مشاهده ترک، پوسیدگی و یا پارگی در تسمه، باید تعویض شود.

۱۱- شمع و وایر:
– در صورت تعویض دیرهنگام می‌تواند موجب اختلال در سیستم احتراق موتور شود.

– لرزش موتور و یا به اصطلاح ۳ کار کردن موتور یکی از علائم وجود اشکال در سیستم جرقه‌زنی است.

– بهتر است تمام شمع‌ها همزمان تعویض شوند.

۱۲- لنت جلو:
– تعویض دیرهنگام علاوه بر کاهش قدرت ترمزگیری، می‌تواند موجب خراب شدن دیسک ترمز شود.
– به هنگام رسیدن به این میزان کارکرد باید بازدید و در صورت لزوم تعویض شود.
– در صورتی که ضخامت لنت کمتر از ۵ میلیمتر است باید تعویض شود.

۱۳- لنت عقب:
– به هنگام رسیدن به کیلومتر مذکور باید بازدید و در صورت لزوم تعویض شود.
– در صورتی که ضخامت لنت کمتر از ۵ میلیمتر است باید تعویض شود.

۱۴- دیسک ترمز:
– به هنگام رسیدن به کیلومتر مذکور باید بازدید و در صورت لزوم تعویض شود.
–  وجود خط و خش زیاد، تاب برداشتن دیسک و کاهش قطر دیسک از علائم فرا رسیدن زمان تعویض است.

۱۵- صفحه کلاچ:
– به هنگام رسیدن به کیلومتر مذکور باید بازدید و در صورت لزوم تعویض شود.
– یکی از نشانه‌های فرا رسیدن زمان تعویض صفحه کلاچ این است که در حال سکون خودرو را در دنده دو قرار دهید و بعد کلاچ را رها کنید، اگر خودرو شروع به حرکت کرد صفحه کلاچ تمام شده است.

۱۶- واشر سرسیلندر:
– اصلی‌ترین نشانه‌های خرابی واشر سیلندر، آب روغن قاطی کردن خودرو، کم شدن غیرعادی آب رادیاتور و روغن، کاهش قدرت موتور، تغییر صدای موتور، ورود آب به سیستم جرقه‌زنی، حضور آب در اگزوز و سریع تر جوش آمدن خودرو است.
– خراب شدن واشر سرسیلندر می‌تواند موجب آسیب رسیدن به سرسیلندر، رینگ‌ها و پیستون‌ها و سوپاپ‌ها شود.

۱۷- لاستیک:
– تعویض دیرهنگام می‌تواند باعث وارد آمدن خسارت‌های مالی و جانی شود.
– لاستیک باید از لحاظ ظاهری بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
– از نشانه‌های زمان تعویض می‌توان به مشاهده ترک، پارگی و پوسیدگی لاستیک، تمام شدن آج لاستیک و توجه به سال ساخت لاستیک اشاره کرد.

۱۸- باتری:
– تعویض دیرهنگام موجب تمام شدن ناگهانی باتری و از کار افتادن خودرو می‌شود.
– از نشانه‌های تمام شدن باتری اسیدی نشت آب اسید و کاهش ولتاژ و باتری‌های اتمی ضعیف شدن نشانگر روی باتری و کاهش ولتاژ باتری است.

۱۹- جلوبندی خودرو:
– سواری خشک و خشن، کشیده شدن فرمان به یک سمت، لاستیک‌سایی و روغن‌زدگی در جلوبندی از علائم وجود اشکال در جلوبندی است.

۱۹- جنت‌ها و شلنگ‌ها:
– تعویض دیرهنگام موجب بروز نشتی یا تخلیه کامل مایعات خودرو می‌شود که خرابی خودرو و در راه ماندن را به دنبال دارد.
– فرسودگی، پارگی، ترک و باد کردن ازجمله علائم خرابی جنت‌ها است.

۲۰- پمپ بنزین:
– خراب شدن پمپ بنزین عمل سوخت‌رسانی را قطع می‌کند و سوخت مورد نظر برای انجام عمل احتراق تأمین نمی‌شود.
– شنیدن صدایی مانند فن از پمپ و ریپ زدن موتور از نشانه‌های خرابی پمپ بنزین است.

۲۱- استپر موتور:
– به محض خرابی یا کثیف شدن استپر، موتور در دور پایین بد کار می‌کند.
– بد روشن شدن خودرو، خاموش شدن خودرو در صورت رها کردن پدال گاز و نوسان دور موتور در حالت درجا از نشانه‌های خرابی استپر است.

۲۲- کنیستر:
– خرابی کنیستر موجب خروج بخارات بنزین و آلودگی می‌شود.
– روشن شدن چراغ چک، نمایش کد خطای شیر برقی کنیستر در دیاگ، استشمام بوی بنزین، خارج شدن بخارات بنزین با فشار از در باک از علائم خرابی کنیستر است.

۲۳- فیوزها:
– سوختن فیوز موجب از کار افتادن سیستم مرتبط با آن می‌شود. مانند خاموش شدن چراغ‌ها یا از کار افتادن فن‌ها.
– اگر اتصال بین دو پایه فیوز قطع شود فیوز سوخته است.

۲۴- اویل پمپ:
– در صورت خراب شدن روغن در موتور به گردش در نمی‌آید.
– روشن شدن و قطع و وصل شدن چراغ روغن که معمولا در دوره‌ای پایین اتفاق می‌افتد غالبا نشان دهنده خرابی اویل پمپ است.

۲۵- سیم کلاچ و سیم گاز:
– از نشانه‌های خراب شدن یا رگلاژ نبودن سیم کلاچ می‌توان به درگیر بودن سیستم کلاچ پس از رها کردن پدال کلاچ، خالی شدن کلاچ ناشی از بریدن سیم کلاچ، پایین‌تر یا بالاتر کار کردن پدال کلاچ، شل یا سفت بودن پدال کلاچ و خلاص نشدن کامل خودرو با وجود فشردن کامل پدال کلاچ اشاره کرد.
– در اکثر موارد سیم کلاچ قابل رگلاژ کردن است.
– در صورت رشته رشته شدن سیم کلاچ، خرد شدن روکش پلاستیکی سیم کلاچ، بریدگی،تابیدگی و خشک شدن سیم کلاچ باید تعویض شود.

۲۶- شست‌وشو یا تعویض انژکتورها:
– از نشانه‌های خرابی یا گرفتگی انژکتور می توان به تأخیر یا مکث در هنگام دور گرفتن موتور، احتراق نامنظم، افت عملکرد موتور، لرزش موتور، رد شدن در آزمون آلایندگی و افزایش مصرف سوخت اشاره کرد.
-خراب شدن یا گرفتگی انژکتور عمل پاشش سوخت و احتراق را با مشکل مواجه می‌کند.

۲۷- مایع سیستم خنک کننده:
– تعویض دیرهنگام سیستم مایع خنک‌کننده می‌تواند موجب اسیدی شدن آن و در نتیجه باعث خراب شدن رادیاتور، واترپمپ و ترموستات شود.
– در صورتی که مایع سیستم خنک‌کننده کیفیت خود را از دست دهد نمی‌تواند عمل خنک‌کاری را به درستی انجام دهد و همچنین خواص ضدزنگ و ضدخورندگی خود را از دست دهد.

۲۹- ترموستات:
– خرابی ترموستات در دراز‌مدت می‌تواند موجب سوختن واشر سرسیلندر، کاهش غلظت روغن و خرابی قطعات موتور شود.
– از نشانه‌های خرابی ترموستات می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• بالارفتن دمای موتور به بیش از حد مجاز و جوش آوردن در همان اوایل شروع به کار موتور
• تغییرات نامنظم و مداوم درجه آمپر آب
• افزایش مصرف سوخت به دلیل کارنکردن موتور در دمای مطلوب

۳۰- سنسور اکسیژن:
– خراب شدن سنسور اکسیژن باعث بالا رفتن مصرف سوخت می‌شود.
– یکی از نشانه‌های خرابی سنسور اکسیژن در بالا آمدن دور موتور در دنده‌های ۳ و ۴ در هنگام شتاب‌گیری مشخص می‌شود.

۳۱- کاسه نمدها:
– نشتی کاسه نمد می‌تواند موجب کم شدن روغن و آسیب به دیفرانسیل شود.
– از شانه‌های خرابی کاسه نمد می‌توان به نشتی روغن از شفت بین چرخ دنده‌ها، کمبود روغن در دیفرانسیل و ایجاد سروصدا در دیفرانسیل در حین حرکت به دلیل نشتی و کمبود روغن می‌توان اشاره کرد.

علی‌رغم تمام این اعداد و ارقامی که برای عمر لوازم مصرفی خودرو ذکر شد باید بدانید که عمر مفید لوازم مصرفی خودرو در گرو عوامل مختلفی است بنابراین هر یک از این اقلام ممکن است زودتر از اعداد اعلام شده‌ بنا به دلایل مختلفی نیاز به تعویض پیدا کند. به یاد داشته باشید که تعویض به موقع این موارد می‌تواند تا حدود زیادی از خراب شدن خودرو جلوگیری کند، پس نسبت به تعویض این موارد بی‌توجه نباشید.