عیب‌یابی خودرو بر اساس رنگ دود اگزوز

حتما شنیده‌اید که در گذشته سرخپوستان برای ارتباط با همدیگر از دود استفاده می‌کردند و هر نوع دودی معنای خاص خودش را داشت. در عصر امروز که از تکنولوژی‌های مختلفی پر شده است زبان دودها از میان رفته است و دیگر برای ارتباط انسان‌ها به‌کار نمی‌رود، البته این مسئله در مورد ماشین صدق نمی‌کند زیرا هر نوع دودی که از ماشین خارج می‌شود معنایی دارد و پیام مشخصی را به ما می‌رساند که باید به آن توجه کرد.
به هر حال وقتی سوختی می‌سوزد مقداری دود ایجاد می‌شود. در حالت عادی دود و بخارهایی که از اگزوز ماشین خارج می‌شوند جای نگرانی ندارد، اما انواع دیگری از دود نیز وجود دارد که می‌تواند نشانه‌ای از مشکل در داخل خودرو باشد. بعضی از دودها قطعا باعث نگرانی می‌شوند و می‌توانند به چندین مشکل که زیر کاپوت ماشین رخ می‌دهند اشاره داشته باشند.
به همین دلیل در این مطلب شما را با انواع دودهایی که از ماشین خارج می‌شوند و معناهایی که منتقل می‌کنند آشنا می‌کنیم. دودهایی که که از اگزوز ممکن است خارج شوند معمولا به رنگ‌های سفید، سیاه و آبی هستند که هر کدام علت‌های مخصوص به خودشان را دارند.

دود سفید:
اگر در یک هوای سرد ماشینتان را روشن کردید و شاهد خروج مقداری دود سفید از اگزوز بودید و این دود بعد از گذشت چند دقیقه که موتور ماشین گرم شد قطع شد، جای نگرانی وجود ندارد چون این دود در واقع به‌خاطر بخار شدن رطوبتی است که به دلیل سرد بودن هوا ایجاد شده است. ولی اگر بعد از گرم شدن موتور همچنان این دود ادامه داشت باید به نشت مایع خنک‌کننده شک کنید و سریعاً مقدار مایع خنک‌کننده را بررسی کنید.  این دود هنگامی ایجاد می شود که موتور مقدار زیادی آب یا مایع خنک‌کننده را می‌سوزاند و تبدیل به دودی سفید رنگ می‌کند. این نشت معمولاً در قسمت واشر‌ سرسیلندر به دلیل سوختن واشرسرسیلندر یا ترک‌خوردگی آن اتفاق می‌افتد. برای برطرف کردن این مشکل باید تمام قسمت‌هایی که مایع خنک‌کننده از آن‌ها عبور می‌کند بررسی شود. اگر این مشکل را نادیده بگیرید ممکن است مشکلات جدی‌تری بروز پیدا کند. نشت این مایع و ترکیب آن با روغن موتوری که در کانال‌های مجاور با مجاری آب قرار دارد می‌تواند مشکل جدیدی ایجاد کند و به اصطلاح ماشین آب و ‌روغن قاطی کند.

دود سیاه:
خروج دود سیاه از اگزوز به خاطر این است که عمل احتراق به درستی انجام نمی‌شود و مقدار ورودی سوخت و هوا به محفظه احتراق مناسب نیست. این مشکل می‌تواند به خاطر اختلال در سیستم جرقه‌زنی، شمع‌ها و سیستم پاشش سوخت باشد. همچنین کثیف بودن فیلتر هوا، که به‌موجب آن هوای مورد نیاز به موتور رسانده نشده و درنتیجه بنزین ناقص سوخته می‌شود، باعث خارج شدن دودی سیاه‌رنگ از اگزوز می‌شود. در این حالت موتور از نظر عملکرد دچار افت محسوسی می‌شود و باید تمام اجزای مربوط به سیستم سوخت‌رسانی و فیلترهایی هوا بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

دود آبی:
این حالت هنگامی ایجاد می‌شود که روغن در سیلندر سوزانده می‌شود و یا به‌اصطلاح موتور روغن‌سوزی دارد. این مشکل زمانی اتفاق می‌افتد که معمولاً روغن به دلیل فرسودگی اورینگ‌ها و رینگ پیستون به درون محفظه احتراق نشت می‌کند و سوخته می‌شود. هرچقدر مقدار روغن بیشتر باشد دود غلیظ‌‌تری دیده می‌شود و روغن موتور کم می‌شود. البته این مورد بیشتر در موتورهایی با کارکرد بالا دیده می‌شود که ناشی از بروز مشکلات در آب‌بندی سیستم روغن‌کاری و بلوک سیلندر است. پس اگر دود آبی به‌صورت دائم خارج شود، یعنی موقع کم‌گاز یا پرگاز کار کردن، موتور دائما دود کند، روغن‌سوزی ناشی از رینگ و پیستون یا متعلقات تنه سیلندر و سرسیلندر است.

برای برطرف کردن مشکل دود آبی، موتور باید توسط یک تعمیرکار ماهر بررسی شود تا از بروز صدمات بیشتر به موتور جلوگیری شود. معمولاً بیشترین زمان و هزینه تعمیر مربوط به همین قسمت است چون در اکثر موارد نیاز به تعمیر اساسی موتور وجود دارد.

پیشنهاد می‌کنیم حال که با معانی مختلف رنگ‌های مختلف دود آشنا شدید، پیام‌هایی که این دودها به شما می‌رسانند را جدی بگیرید تا بتوانید این مشکل را در خودروی خود برطرف کنید. همچنین اگر قصد خرید خودرویی دست دوم را دارید به این نشانه‌ها توجه کنید تا بعدا به‌ دلیل هزینه‌ای که باید برای تعمیر خودرو بپردازید از خرید خود پشیمان نشوید.